Toutes les brèves

Comme Jean-Pierre Masseret s’y était engagé en septembre dernier, le projet de développement de la base Chambley Planet’Air sera présenté en séance plénière le 29 janvier prochain. Ce projet a été élaboré en relation avec le cabinet conseil CEIS et l’atelier d’architecture DEGW, mandatés par la Région Lorraine pour élaborer un schéma directeur.

Ce schéma a fait l’objet d’échanges avec les élus du secteur et notamment des 6 communes et 2 communautés de communes où est implantée le base de Chambley, étendue sur près de 500 ha et propriété de la Région Lorraine depuis octobre 2008.

Chambley Planet’Air va devenir la véritable clé de voute de l’espace commun, entre l’aéroport de Metz-Nancy-Lorraine et Madine, et point de convergence des énergies et des savoir-faire économiques techniques, scientifiques, culturels, etc. «Ce site deviendra un espace partagé, à la disposition de toutes les initiatives lorraines », souligne Jean-Pierre Masseret, Président de la Région Lorraine. Ce positionnement stratégique allié au fort potentiel de ce projet feront de Chambley Planet’Air un gisement de matière grise, au service du dynamisme économique, de l’attractivité du territoire, de la créativité et du développement durable. Une image de la Lorraine résolument plus moderne, plus compétitive, tournée vers l’avenir.

Le projet d’aménagement de Chambley Planet’Air est organisé autour de 4 zones principales d’activités :

- une zone à vocation économique aéronautique
- une zone à vocation économique généraliste
- une zone de tourisme et de loisirs à dominante aéronautique
- une zone dédiée aux sports à moteurs terrestres

1. La zone à vocation économique aéronautique

Sur une centaine d’hectares, cette zone sera dévolue aux activités économiques aéronautiques. Une partie estimée à environ 20 ha (hangar compris) est dédiée à l’installation de Sky Aircraft, filiale du groupe GECI. Pour mémoire, Sky Aircraft concevra et construira sur place l’avion Skylander et créera 310 emplois directs (700 indirects).

Actuellement les bureaux d’études et services de l’entreprise sont installés dans des locaux provisoires mis en place par la Région Lorraine et loués à la société. Ces locaux atteindront près de 3 000 m² fin mars et auront alors leur configuration définitive.

Cette zone se situe au Nord-Est de la base, sur les territoires de St Julien les Gorze, Hageville, Dommartin la Chaussée et Charey.

2. La zone à vocation économique généraliste

Sur près de 50 ha et jouxtant à l’entrée principale les installations de la société Croisés et Profils, une zone sera dédiée à des activités industrielles plus généralistes ; elle connaitra son schéma d’urbanisation dès cette année.

3. La zone dédiée aux activités à dominante touristique, événementielle et de loisir

Au Sud-Ouest, sur les territoires de Dampvitoux, Hageville et Chambley, une zone est dédiée aux activités à dominante touristique, événementielle et de loisir. Elle s’articule en deux secteurs :

• un secteur où seront regroupées au sein de locaux modernisés et fonctionnels les associations résidentes mais également éventuellement de nouvelles. Leurs activités permettront la pratique de l’ULM, de planeur, d’hélicoptère, etc. Ce secteur sera également la base de grands évènements tels le Lorraine Mondial Air Ballons ou tout autre grand rassemblement à venir.
• un autre secteur sera dédié à l’accueil des grandes animations ponctuelles organisées par la Région ou par un tiers. Un espace sera proposé afin d’accueillir des animations portées par des associations lorraines, de type sportives, culturelles, ou de loisirs.
  

4. La zone dédiée aux sports à moteurs terrestres

La zone dédiée aux sports à moteurs terrestres s’articule autour de la piste automobile existante qui a été développée pas des associations locales. Cette piste fait actuellement l’objet de travaux d’élargissement, d’extension et de reconfiguration de la part de la Région Lorraine. A l’issue de ces travaux, un appel à projet sera lancé en vue de confier un mandat de gestion à une organisation compétente en matière d’apprentissage et de perfectionnement à la conduite avec pour objectif prioritaire la formation et la sensibilisation à la sécurité routière. Cet équipement relèvera du service public et sera accessible à tous les Lorrains.

Deux équipements complémentaires

En complément des quatre zones, deux équipements viennent parfaire l’aménagement :

• au centre, la piste aéronautique de l’aérodrome sera ré-ouverte à la circulation aérienne au printemps, après achèvement des travaux de balisage ; 
• au cœur des deux zones économiques, la tour de contrôle sera rénovée et au-delà de ses fonctions liées à l’aéronautique, disposera de surfaces de bureaux et pourra accueillir un bar restaurant au profit des usagers quotidiens du site et du secteur.

Les travaux engagés et à venir

A ce jour les études et travaux engagés ont porté:

- sur le schéma général de développement
- sur la réalisation de la Maison du projet
- sur la construction du hangar
- sur le désamiantage du site

Sont en cours ou en voie d’engagement:

- les études de viabilisation du site et d’amélioration d’accessibilité
- les travaux d’élargissement et d’extension de la piste automobile (livraison en mars)
- la poursuite de la mise en place des installations destinées à Sky Aircraft (livraison fin mars)
- la mise aux normes d’un espace sanitaire à la maison du projet (livraison au printemps)
- la mise au point du marché de maîtrise d’œuvre pour la rénovation de la tour de contrôle (travaux prévus au 2ème semestre 2009)
- la préparation du programme d’installation des activités de loisirs et tourisme aéronautique avec les usagers et associations et organismes (1er trimestre 2009)
- le concours de maîtrise d’œuvre pour la réalisation de ces équipements (2ème et 3ème trimestres 2009)
- l’édiction des règlements et arrêtés ou prescriptions liées à l’activité de l’aérodrome (2ème trimestre et suivants)
- les études préalables à la création des zones économiques (1er trimestre 2009)
- les études programmatiques pour la construction de l’usine Sky Aircraft (1er trimestre 2009)
- le projet paysager et environnemental de l’ensemble (2ème et 3ème trimestre 2009)

L’investissement

Le projet global prévoit un investissement de 30 M€ sur plusieurs années de la part de la Région Lorraine. A l’heure actuelle 8 M€ ont été injectés.

- Travaux ou études réalisés sur 8 M€ (acquisition des terrains, dépollutions, viabilisation, hangar, Maison du projet, études)

- Travaux projetés pour 16,8 M€ (piste automobile, tour de contrôle, balisage des pistes, viabilisation générale)

A noter que la création des bureaux provisoires de Sky Aircraft est une opération équilibrée : les loyers versés par l’entreprise à la Région compensent le coût de l’investissement (2,5 M€).